Aufgrund der dynamischen Entwicklung des Radverkehrs, die auch durch viele Verkehrszählungen nachgewiesen wurde, ist im Jahr 2000 eine Überarbeitung des Hauptradverkehrsnetzes mit den Schwerpunkten Lückenschlussprogramm, Organisation und Marketingmaßnahmen erstellt worden. Dieses Konzept stellt die Grundlage für die in den nächsten Jahren geplanten Maßnahmen dar.

Zusätzlich enthält auch das Klimaschutzprogramm der Stadt Wien (1999) zahlreiche Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs, um damit einen Beitrag zur Reduzierung der klimarelevanten Treibhausgase zu erreichen.

Das Fahrrad hat sich vom Freizeit- und Sportgerät zu einem Verkehrsmittel für den Alltag entwickelt. Im innerstädtischen Bereich ist das Fahrrad das schnellste Verkehrsmittel auf Distanzen bis zu fünf Kilometern. Mit dem Fahrrad zu fahren trägt wesentlich zum Klimaschutz in Wien bei. Ziel der Stadt Wien ist es, den Anteil des Radverkehrs, gemessen am gesamten Verkehrsaufkommen, von derzeit sechs Prozent auf acht Prozent bis 2010 zu erhöhen. Zu diesem Zweck setzt die Stadt auf Bewusstseinsbildung und den Ausbau des Radwegnetzes. Auf einzelnen Strecken erreicht der Radverkehrsanteil bereits 20 Prozent, wie beispielsweise in der Inneren Mariahilfer Straße. 2005 wurden am Opernring erstmals eine Million Radfahrerinnen und Radfahrer registriert.