| Rotunde | |||||||||||
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| Das Südportal der 1873 zur
Wiener Weltausstellung errichteten, 1937 abgebrannten Rotunde. Handkoloriertes Glas-Diapositiv der Wiener Urania; um 1900 Bild: © Christian Brandstätter Verlag zur Buchempfehlung "Wien - Die Welt von gestern in Farbe" |
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| Zentralgebäude der Wiener Weltausstellung 1873 im Prater, erbaut nach einem Entwurf von J. Scott-Russel in veränderter Form durch C. Hasenauer; ausgeführt von der Firma Johann Caspar Harkort (Duisburg, Deutschland) als damals größte Kuppelanlage dieser Art. Die zum Teil verkleidete Eisenkonstruktion war 84 m hoch und besaß einen Durchmesser von 108 m. Die Portale waren reich dekoriert (unter anderem von C. Geyling, E. Hellmer, F. Laufberger, F. Melnitzky und V. Pilz). Künstlerisch zunächst umstritten, fand der Bau bei den Besuchern begeisterten Anklang. Später wurde er als Veranstaltungs- und Ausstellungshalle verwendet. A. Girardi sang hier 1885 erstmals das "Fiakerlied". | |||||||||||
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| Brand der Rotunde am 17. September 1937 | |||||||||||
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| 1937 fiel die Rotunde einem Brand zum Opfer (Bild links). An ihrer Stelle steht heute das Hauptgebäude (Südportal) der Wiener Messe. | |||||||||||
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| "Die Arkaden des
Industriepalastes mit der Rotunde" Fotografie: 1873 |
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| Das Gebäude war eine Stahlkonstruktion, die teilweise verkleidet war, mit einer Höhe von 84 m und einem Durchmesser von 108 m. Geplant wurde es von dem Architekten Karl Freiherr von Hasenauer. Gebaut wurde es von der deutschen Firma Johann Caspar Harkort aus Duisburg. Die Portale waren künstlerisch reich dekoriert. | |||||||||||
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| Das Innere der
Rotunde. Xylographie 1873 |
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| In Fachkreisen ursprünglich umstritten, wurde das zentrale Gebäude der Weltausstellung
vom Publikum begeistert angenommen. Später wurde es für Ausstellungen und
Veranstallungen verwendet. So sang hier auch Alexander Girardi. 1898 wurde im Rahmen der "Kaiser Franz Joseph Jubiläumsausstellung" eine Kollektivschau österreichischer Automobilbauer abgehalten, auf der die vier ersten im damaligen Österreich gebauten Automobile gezeigt wurden, darunter der Wagen des Siegfried Marcus von 1888/89. |
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